2025 款福特蒙迪欧上市后，在中高级车市场引起了不少关注。这次新车一共推出 9 款车型，其中新增的 1.5T EcoBoost E 混动舒雅型厂商指导价 17.78 万，给想入手混动车型的消费者提供了一个相对低门槛的选择。
先说说动力方面。1.5T 混动舒雅型用的是源自 “沃德十佳发动机” 的 EcoBoost 双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，搭配电控无级变速器和永磁同步电机。这套动力系统在日常驾驶中表现比较平稳，加速时能感觉到动力输出比较顺畅，尤其在城市道路跟车或超车时，动力响应比较及时。而蒙迪欧至尊型搭载的是福特全球第四代大马力 E 混动系统动力分流技术，其发动机是第五代 EcoBoost 2.0T 双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机，额定功率 187kW，最大扭矩 393N・m，这样的动力参数在同排量发动机里算是比较突出的。以主流合资 B 级车为例，相比丰田凯美瑞 2.5L 混动版（发动机最大功率 131kW）和本田雅阁 2.0L 混动版（发动机最大功率 109kW），蒙迪欧 2.0T 混动的动力输出优势明显，不管是城市道路行驶还是高速超车，都能提供更充沛的动力支持。
在油耗表现上，1.5T 混动舒雅型在 WLTC 标准下综合工况油耗低至 4.86 升 / 百公里。这个油耗数据对于日常通勤和家用来说比较经济，以普通家庭每月行驶 1500 公里计算，按照当前 92 号汽油单价 8 元 / L 估算，每月油费约 583 元，相比同级别部分燃油车型能减少近 30% 的燃油费用支出。当然，实际油耗会受到燃油品质、路面情况、驾驶习惯等因素影响，不同人开可能会有一定差异。横向对比大众帕萨特 1.4T 燃油版（WLTC 综合油耗 6.3L / 百公里），蒙迪欧 1.5T 混动在油耗经济性上的优势较为显著，尤其适合注重日常使用成本的消费者。
空间方面，1.5T 混动舒雅型车身长 4935mm，轴距 2945mm，这样的尺寸让车内空间比较宽敞。后排腿部空间有 1008mm，坐在后排的人可以比较轻松地伸展双腿，不会觉得太局促。后备箱容积 520L，日常购物或者短途出行放行李都没问题，能满足家庭使用需求。对比日产天籁（车身长 4906mm，轴距 2825mm），蒙迪欧在车身长度和轴距上分别多出 29mm 和 120mm，后排腿部空间优势明显，尤其适合家庭成员身材较高或有长途出行需求的用户。
2025 款蒙迪欧至尊型的内饰做了升级，座椅材质用的是 SUPERIOR 环保仿真皮加仿麂皮绒，摸起来手感不错，坐着也比较舒服。座椅有 10 向电动调节功能，可以根据自己的需求调整到合适的坐姿。
后排腿部空间接近 1 米，而且中央通道比较扁平，后排坐三个人的时候中间乘客也能有相对舒适的空间。
车上还有 0.94 平米的超大全景天窗，能让车内显得更明亮，视野也更开阔。满载时离地间隙 168mm，在同级别车型里通过性比较好，遇到一些不平的路面也不用太担心。相比别克君威（全景天窗面积约 0.7 平米，满载离地间隙 118mm），蒙迪欧在天窗采光和复杂路况通过性上更具优势。
智能配置上，蒙迪欧舒雅型搭载了福特全新一代 SYNC+2.0 智行互联系统，这个系统支持多点触控、AI 语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式，用起来比较方便。比如开车的时候想调空调或者听音乐，通过语音控制就能实现，不用分心去操作屏幕。车上还配备了丹麦的 B&O 音响，音质不错，能带来比较好的听觉体验。车辆采用的福特 FNV 智能互联全网架构，支持整车全域 OTA 在线无感升级，这样车辆的系统可以不断更新，增加新功能或者优化性能。对比本田 INSPIRE 搭载的 Honda Connect 系统，蒙迪欧的车机交互方式更丰富，且 OTA 升级覆盖范围更广，能持续保持车机系统的使用新鲜感。
安全性能是很多消费者买车时比较关注的点。蒙迪欧舒雅型搭载了 Co-Pilot360 智行驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能，同时配备了福特车路协同系统，这套系统是国内少有实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产的，能在一定程度上提高驾驶的安全性和便利性。不过要注意的是，车路协同功能只在道路基础设施开放城市的特定区域可以使用。车身结构方面，蒙迪欧采用超高强度钢结构笼式车身，ABC 柱大量使用高强度硼钢，尤其是 A 柱用的是强度高达 1700Mpa 的马氏体钢，这样的车身结构能在发生碰撞时更好地保护车内人员安全。从中保研公布的中国保险汽车安全指数来看，蒙迪欧在主驾 25% 偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅 / 头枕等测试中评价都是优秀，车内乘员安全指数、车辆辅助安全指数和车外行人安全指数全部获得最高等级的 G 级评分。对比现代索纳塔（中保研侧面碰撞评价为 A），蒙迪欧在车身安全防护上的表现更为全面，尤其在关键部位的材料强度和碰撞防护设计上更具优势。
这次 2025 款福特蒙迪欧全系在外观上也有一些变化，推出了全新车色紫韵灰，这个颜色看起来比较时尚，能给人一种新的视觉感受，也和车辆的运动性能有一定的契合度。在车身线条设计上，蒙迪欧采用溜背式造型，搭配贯穿式尾灯，整体风格偏向年轻化，相比丰田凯美瑞的稳重造型和大众迈腾的商务风格，更能迎合年轻消费者的审美偏好。
在购车福利方面，新车上市时有 “0 首付，同享 0 利率” 的政策，同时还能享受至高 26,888 元的购车礼，（具体活动请咨询当地经销商）这些优惠政策能让消费者在购车时减轻一些经济压力，更容易买到自己心仪的车型。以 1.5T 混动舒雅型为例，17.78 万的指导价配合购车礼后，实际入手成本进一步降低，相比同价位的丰田亚洲龙 2.0L 进取版（指导价 19.98 万），蒙迪欧在价格和配置上更具竞争力。
现在蒙迪欧家族的车型矩阵更加完善了，有 6 秒级加速高性能的 2.0T 燃油型，有低购车门槛高性价比的 1.5T 燃油型，有同级里性能较强且空间较大的蒙迪欧运动型，还有新增加的混动入门级 1.5T EcoBoost 舒雅型。不同的车型能满足不同消费者的需求，不管是追求动力性能，还是注重经济实惠，或者对空间有较高要求，都能在蒙迪欧家族里找到适合自己的车型。
对于年轻消费者来说，2025 款福特蒙迪欧在各方面的表现比较均衡，价格也相对合理，有不错的性价比。它既具备一定的动力性能，能满足驾驶乐趣，又有宽敞的空间和丰富的配置，适合家庭使用，同时在燃油经济性和安全性方面也有不错的表现。如果对比主流合资 B 级车，蒙迪欧在动力参数、车身空间、智能配置以及安全性能等方面均展现出较强的产品力，尤其在混动车型的动力油耗平衡和智能交互体验上，形成了差异化竞争优势，是一款值得考虑的中高级车型。
